Träning som går ut på att dressera hästen inför hoppning brukar kallas för markarbete. Den här markarbetesövningen går att variera i det oändliga. Använd med fördel upphöjda cavalettibommar istället för vanliga bommar på marken. Dels har hästen större respekt för cavalettis och slarvar mindre, dels får den ta i lite mer.
 
Placera ut tre bommar längst med ena långsidan. Avstånden kan självklart varieras, men i vårt exempel är det 16 meter mellan varje bom. Det innebär att om hästen tar galoppsprång som är 3,20 meter långa (lite kortare än vanlig "hoppgalopp") så får den in fyra galoppsprång mellan bommarna.

Börja med fyra galoppsprång
Första utmaningen blir att rida på i en jämn och fin galopp och få in fyra galoppsprång på båda ställena. Det kan krävas några vändor över "serien" innan det lyckas. Ett vanligt problem är att man får in rätt antal galoppsprång mellan de två första bommarna, men att det sedan bara blir tre och ett halvt språng mellan bom två och tre. Det innebär att du har låtit hästen rinna iväg, upphämtningen måste ske direkt efter mittenbommen. Att börja dra i tyglarna några meter före sista bommen hjälper inte, då blir det hackigt och oharmoniskt.
Att hästen rinner iväg kan också bero på att du har slängt dig framåt över bommarna och att den därmed blivit framtung och tappat balansen. Det räcker att bara lätta nästan osynligt i sadeln över cavalettibommarna. Hästen ska kunna galoppera över dem med bibehållen galopp utan att du ger någon större eftergift. Vi vill ju att hästen galopperar i ”uppförsbacke”, men om ryttaren är för framtung hämmar det en sådan galopp.

Variera steglängden
När det går bra med fyra galoppsprång kan du försöka att få in fem på båda ställena. Eftersom hästen nu ska ta betydligt kortare språng än vanligt gäller det att ha planerat för detta i anridningen. Du måste rida på serien i lika kort galopp som du planerar att ha mellan bommarna. Halvhalten efter andra bommen blir nu ännu viktigare än tidigare. Hästen kommer instinktivt att vilja öka eftersom det är jobbigare att göra övningen i så här kort galopp. När du är nöjd kan du återgå till fyra galoppsprång igen.
Nästa utmaning blir att få in bara tre galoppsprång. Det betyder att sprången ska vara fyra meter långa, ungefär en halvmeter längre än ett vanligt galoppsprång. Även här gäller det att vara väl förberedd i anridningen. Hästen ska ha fyrametersgaloppen redan från början. Annars kommer den tvingas att öka efter hand för att nå fram, och då kommer du inte att få en jämn resa genom serien.

Glöm inte att byta varv ofta
Var noggrann med att rida igenom serien några gånger med normallånga steg efter att ha ridit med lite längre galopp. Funkar det så får du ett kvitto på att hästen verkligen lyssnar på dig och anpassar galoppen efter dina hjälper. Om det inte funkar, till exempel för att hästen försöker att rusa ifrån dig, har du något att jobba med!
Glöm inte att byta varv ofta och att låta hästen pusta då och då. Om du har kommit lite längre i hoppningen kan du även variera antalet språng mellan bommarna, till exempel ha fyra galoppsprång mellan bom ett och två och fem språng mellan bom två och tre. Men om du känner dig osäker – vänta med detta.

Du lär dig kontrollera galoppen
På skissen ovan till höger har vi även ritat in fyra bommar på en volt. De kan ridas igenom för sig själva eller kombineras med bommarna längst med långsidan. Principen är densamma. Försök att få ett jämnt antal galoppsprång mellan varje bompar. Målet är att kunna rida flera varv på volten och över bommarna utan att hästen ökar eller att avstånden till bommarna blir konstiga. Så småningom kan man även mixtra med att få in ett galoppsprång extra mellan varje bom, det vill säga att korta galoppen.
Till vilken nytta är då sådana här övningar? Jo, de lär ryttaren att kunna kontrollera och bedöma längden på hästens galopp, något som är ovärderligt i hoppningen. Den ryttare som har en sådan förmåga behöver aldrig komma fel på ett hinder. Och han eller hon får dessutom en häst med självförtroende, koll på sina ben och en bra känsla för avstånd.

Ann Kristin Yngve